膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做(膜結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng))

今天給各位分享膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做的知識，其中也會(huì)對膜結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧?。ǘ╀摻Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目指定的實(shí)施方案。土建施工是氣膜施工現(xiàn)場的核心項(xiàng)目之一，這個(gè)環(huán)節(jié)需要由施工單位編制專項(xiàng)的施工方案。膜結(jié)構(gòu)車棚的抗風(fēng)強(qiáng)度關(guān)鍵在于膜結(jié)構(gòu)公司在給膜結(jié)構(gòu)車棚施工時(shí)，基礎(chǔ)預(yù)埋合理的話一般結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也不會(huì)差。膜結(jié)構(gòu)工程施工圖、竣工圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算書、設(shè)計(jì)變更文件、工程洽商文件及其他技術(shù)文件。

今天給各位分享膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做的知識，其中也會(huì)對膜結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、建筑工程需要做的專項(xiàng)施工方案有哪些？
• 2、體育看臺的膜結(jié)構(gòu)工程建筑設(shè)計(jì)需要注意哪些事項(xiàng)
• 3、氣膜怎么安裝？需要注意什么？
• 4、膜結(jié)構(gòu)的車棚如何抗臺風(fēng)
• 5、PTFE膜結(jié)構(gòu)的安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)？
• 6、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案

建筑工程需要做的專項(xiàng)施工方案有哪些？

一、基坑支護(hù)、降水工程

開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)、降水工程。

二、土方開挖工程

開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程。

三、模板工程及支撐體系

（一）各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。

（二）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上；搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10kN/㎡及以上；集中線荷載15kN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。

（三）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。

四、起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。

（二）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。

（三）起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。

五、腳手架工程

（一）搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。

（二）附著式整體和分片提升腳手架工程。

（三）懸挑式腳手架工程。

（四）吊籃腳手架工程。

（五）自制卸料平臺、移動(dòng)操作平臺工程。

（六）新型及異型腳手架工程。

六、拆除、爆破工程

（一）建筑物、構(gòu)筑物拆除工程。

（二）采用爆破拆除的工程。

七、其它

（一）建筑幕墻安裝工程。

（二）鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。

（三）人工挖擴(kuò)孔樁工程。

（四）地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。

（五）預(yù)應(yīng)力工程。

（六）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

擴(kuò)展資料:

以下超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程還需要組織專家論證:

一、深基坑工程

（一）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。

（二）開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。

二、模板工程及支撐體系

（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。

（二）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/㎡及以上；集中線荷載20kN/m及以上。

（三）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700Kg以上。

三、起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。

（二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。

四、腳手架工程

（一）搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。

（二）提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。

（三）架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。

五、拆除、爆破工程

（一）采用爆破拆除的工程。

（二）碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴(kuò)散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。

（三）可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。

（四）文物保護(hù)建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風(fēng)貌區(qū)控制范圍的拆除工程。

六、其它

（一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。

（二）跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。

（三）開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。

（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。

（五）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目指定的實(shí)施方案。

其中包括組織機(jī)構(gòu)方案（各職能機(jī)構(gòu)的構(gòu)成、各自職責(zé)、相互關(guān)系等）、人員組成方案（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)負(fù)責(zé)人等）、技術(shù)方案（進(jìn)度安排、關(guān)鍵技術(shù)預(yù)案、重大施工步驟預(yù)案等）、安全方案（安全總體要求、施工危險(xiǎn)因素分析、安全措施、重大施工步驟安全預(yù)案等）、材料供應(yīng)方案（材料供應(yīng)流程、接保檢流程、臨時(shí)（急發(fā)）材料采購流程等）。

此外，根據(jù)項(xiàng)目大小還有現(xiàn)場保衛(wèi)方案、后勤保障方案等等。 施工方案是根據(jù)項(xiàng)目確定的，有些項(xiàng)目簡單、工期短就不需要制訂復(fù)雜的方案。

體育看臺的膜結(jié)構(gòu)工程建筑設(shè)計(jì)需要注意哪些事項(xiàng)

體育看臺的外觀設(shè)計(jì)一向都是露天的，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候我們需要注意它的承重力，因?yàn)橐话愣际菃蝹?cè)建造或者環(huán)繞建造，必須有無數(shù)個(gè)支撐點(diǎn)才能讓整個(gè)頂子具有強(qiáng)抗風(fēng)、抗震的功能。 體育看臺在施工的時(shí)候，我們還要注意角度和力度的搭配，這種建筑物并不需要太多的設(shè)計(jì)元素，只需要符合體育場館的要求就可以啦。所以設(shè)計(jì)上無需太夸張。建筑材料一定要保證結(jié)實(shí)耐用，因?yàn)檫@樣的場館需要用上幾十年才會(huì)翻新或者改造一次，不會(huì)經(jīng)常去改動(dòng)布局，就不用考慮太多的特色因素。裝飾物越少越安全。 最后在膜結(jié)構(gòu)裁剪的時(shí)候要量好尺寸，這樣每塊材料才能很好的焊接成功。

氣膜怎么安裝？需要注意什么？

1、將主體膜按順序鋪設(shè)。

2、人員分組，將各個(gè)分部進(jìn)行組裝和連接，連接使用專用連接件。

3、分組人員按組安裝氣閘門和應(yīng)急門軟連接，使用專用工具和連接件；連接軟連接按點(diǎn)就位。

4、分組人員按組安裝錨固系統(tǒng)，安裝使用專用錨固件和測量用具。

5、主體膜安裝完畢，檢查無誤進(jìn)行整體充氣。工程中進(jìn)行安全檢查和調(diào)整。

6、整體氣膜建筑完全飽和后，進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測和測算并對比。進(jìn)行必要是數(shù)據(jù)復(fù)核，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。

7、調(diào)整整體膜建筑，確認(rèn)無位移和錯(cuò)誤進(jìn)行保溫材料輸送安裝和調(diào)整。

8、整體安裝完畢進(jìn)行最后檢查、監(jiān)測和荷載實(shí)驗(yàn)，最后進(jìn)行驗(yàn)收和交接。

9、開動(dòng)機(jī)械單元并充氣。

氣膜安裝前需要進(jìn)行土建施工，為氣膜館做好混凝土基礎(chǔ)和錨固工序的埋件。土建施工是氣膜施工現(xiàn)場的核心項(xiàng)目之一，這個(gè)環(huán)節(jié)需要由施工單位編制專項(xiàng)的施工方案。

完成氣膜土建工作后，在氣膜正式安裝之前，施工單位應(yīng)對膜材的產(chǎn)品合格證、設(shè)計(jì)文件與預(yù)拼裝記錄進(jìn)行檢查，確保準(zhǔn)備工作無誤。

現(xiàn)場安裝時(shí)，膜單元需要進(jìn)行連接，連接質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響整體膜結(jié)構(gòu)的安全。因此需要合理設(shè)計(jì)連接形式，正確選擇連接方法，確保連接設(shè)計(jì)安全可靠且便于施工。

膜結(jié)構(gòu)的車棚如何抗臺風(fēng)

膜結(jié)構(gòu)車棚的抗風(fēng)強(qiáng)度關(guān)鍵在于膜結(jié)構(gòu)公司在給膜結(jié)構(gòu)車棚施工時(shí)，基礎(chǔ)預(yù)埋合理的話一般結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也不會(huì)差。接著就是結(jié)構(gòu)所用的拉索拉桿之間的連接件符合標(biāo)準(zhǔn)。因此膜結(jié)構(gòu)車棚的抗臺風(fēng)的能力如果不是特別強(qiáng)大的臺風(fēng)，一般都不會(huì)有多大影響。具體的抗多少級臺風(fēng)，幾乎沒人能測得出來。就算真的去測，那測的人也被臺風(fēng)吹走了。能給客戶準(zhǔn)確回答的是看這個(gè)面膜結(jié)構(gòu)公司的工程案例，做在海邊的膜結(jié)構(gòu)都沒有受到損耗，而根據(jù)抗壓抗拉強(qiáng)度也可以大概知道適不適合環(huán)境，抗壓強(qiáng)度越大，抗風(fēng)的能力相對的提高。

PTFE膜結(jié)構(gòu)的安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)？

（1）膜結(jié)構(gòu)工程（含附屬鋼結(jié)構(gòu)及索）施工圖、竣工圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算書、設(shè)計(jì)變更文件、工程洽商文件及其他技術(shù)文件。

（2）技術(shù)交底記錄、施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）。

（3）膜材、鋼材、索及其他材料的產(chǎn)品質(zhì)量保證書和檢測報(bào)告。

（4）膜單元、鋼構(gòu)件、索和其他部件制作過程的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。

（5）膜單元安裝和施加預(yù)張力過程的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。

（6）膜附屬結(jié)構(gòu)驗(yàn)收資料。

（7）防水試驗(yàn)記錄。

（8）專業(yè)操作人員上崗證書。

（9）其他有關(guān)文件和記錄。

（10）空氣支承膜結(jié)構(gòu)在驗(yàn)收前應(yīng)進(jìn)行充氣系統(tǒng)測試。經(jīng)測試應(yīng)確認(rèn)：氣流損失不大于設(shè)計(jì)值；最大境內(nèi)壓不大于最大工作內(nèi)壓設(shè)計(jì)值；壓力控制系統(tǒng)按設(shè)計(jì)運(yùn)行。有條件時(shí)，尚可進(jìn)行除雪系統(tǒng)和緊急后備系統(tǒng)的測試。

空氣支承膜結(jié)構(gòu)在驗(yàn)收時(shí)還應(yīng)提供下列文件：設(shè)計(jì)條件說明；充氣設(shè)備的合格證明；結(jié)構(gòu)在常規(guī)和緊急情況下的操作和維護(hù)手冊。

膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案

膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。

通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做，選用膜材和施工方案。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時(shí)候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。

目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等。

考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)而且成本較低的特點(diǎn)。

膜結(jié)構(gòu)車棚的基板分為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板，此類彩鋼板常用于彩鋼設(shè)備輥壓制各式瓦型，涂層種類可分為聚脂、硅改性聚脂，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠。

膜結(jié)構(gòu)車棚的表面狀態(tài)可分為涂層板、壓花板和印花板，對于膜結(jié)構(gòu)車棚主要用于學(xué)校，體育館，停車場等地。

膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)逐漸的取代膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做了其膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做他舊式車棚成為了車棚中的首選。

關(guān)于膜結(jié)構(gòu)施工方案怎么做和膜結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng)的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。