天津鐵路建筑段(天津鐵路建筑段單位編號)

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本文目錄一覽：

1、中國鐵路北京局集團有限公司天津建筑段怎么樣？
2、麻煩給介紹以下北京鐵路局天津房產建筑段的情況
3、在天津河北區宿緯路有一個單位叫“天津鐵路建筑段”嗎？
4、北京鐵路局天津鐵路房產建筑段物業費有補貼嗎？

中國鐵路北京局集團有限公司天津建筑段怎么樣？

中國鐵路北京局集團有限公司天津建筑段是2012-10-22在天津市河北區注冊成立的有限責任公司分公司，注冊地址位于天津市河北區南口路老白灰線院內。

中國鐵路北京局集團有限公司天津建筑段的統一社會信用代碼/注冊號是91120000K00300252Q，企業法人許玉明，目前企業處于開業狀態。

中國鐵路北京局集團有限公司天津建筑段的經營范圍是：鐵路運輸設備、設施的制造、安裝、維修、租賃；廢舊物品的回收銷售；房屋、場地租賃服務；房屋和土木工程建筑；建筑安裝；建筑項目發包；工程勘測、設計、施工的組織協調與管理；普通貨運。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。在天津市，相近經營范圍的公司總注冊資本為1036003萬元，主要資本集中在 5000萬以上規模的企業中，共9家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬于良好。

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天津鐵路建筑段(天津鐵路建筑段單位編號) 結構橋梁鋼結構設計

麻煩給介紹以下北京鐵路局天津房產建筑段的情況

所轄鐵路分布在北京、天津市和河北、山西省及河南、山東省部分地區。管內鐵路與秦皇島、京唐、天津、黃驊港形成路港聯運，是山西、內蒙古煤炭出口的重要港口。

管內鐵路干線21條，其中，京山線在龍家營至山海關站間（下行）437.930公里處、秦沈線在秦皇島至山海關站間12.450公里處、錦承線在平泉至楊樹嶺站間339.400公里處、京通線在隆化至湯頭溝站間244.565公里處與沈陽局交界；京滬線在德州至于官屯站間?237.674?公里處、京九線在臨西至清河城站間?372.777?公里處與濟南局交界；京廣線在柏莊至安陽站間64.500公里處、邯長線在北舍至長治北站間215.500公里處、邯濟線在賈鎮至堂邑站間127.000公里處、太焦線在大平至夏店站間190.800?公里處、南同蒲線在風陵渡至港口站間849.500公里處、侯月線在端氏至嘉峰站間147.300公里處、侯西線在禹門口至下峪口站間76.173公里處與鄭州局交界；京包線在古店至孤山站間380.500公里處與呼和浩特局交界。

截至年末，營業里程7450.4公里，全部為內燃、電氣化牽引線路，其中：雙線鐵路4386.2公里，電氣化鐵路2933.5公里。線路延展長度19460.4公里，其中正線?12200.6?公里。橋梁7091座、總長433216米。隧道及明峒739座、總長444822米，道岔24094組。配屬機車2546臺，其中：內燃機車1694臺、電力機車846臺、蒸汽機車6臺。配屬客車4645輛。車站737個，其中：特等站9個、一等站40個、二等站76個、三等站150個。電氣集中車站679個，非電氣集中車站128個；自動閉塞線路4432公里，半自動閉塞線路3371公里。固定資產原值929.3億元。

下轄北京、天津、石家莊、太原、大同5個分局，北京、太原鐵路建設集團有限公司，北京鐵路局工電重點維修處，北京鐵路工業總公司，北京鐵路公安局共10個路局所屬單位以及北京鐵路局客運公司。路局直屬和基層行政單位441個。全局職工總數354480人，其中女職工69709人。干部總數71208人，其中：高級技術職務2470人，中級技術職務16682人。工人288891人，高級技師79人，技師1924人。

全年運輸收入304億元，比2001年增加14.89億元，增幅?5.2%?；運輸利潤63888萬元，超過鐵道部定的指標，第四次成為全路資產經營責任制考核的優秀企業。完成貨運量45905萬噸，比2001年增長4.0%；換算周轉量3592.48億噸公里，比2001年增長3.38%；客運量14765萬人，比2001年增長1.3%；客運收入103.43億元，比2001年增長7.2%。大秦線運量完成10231萬噸，比2001年增運1251萬噸。完成“百家重點企業”貨物運輸35014萬噸。多元經營銷售收入163.17億元，比2001年增長16.6%；實現利潤9.42億元。

深入開展“質量管理創新年”活動，開展節支“六個一億元”活動，節約運輸成本1.5億元；運輸業減員節約人工成本1.18億元；物資采購節支1.6億元；科技節支1.5億元；群眾性節支降耗1.5億元；財務系統通過資金運作實現節支1.56億元。

深化“安全管理七項機制”，安全生產保持基本穩定。完成鐵路道口平交改立交103處、改造提速道岔488組，更換185輛客車轉向架。安裝列車運行監控裝置749臺，更新客車軸溫報警器400輛，全局313臺調車機和439個中間站實現無線調車，京廣線路局管內區段全部配置車務安全監控系統。完成專運警衛任務701列次，完成軍運任務719列次，在黨的“十六”大召開期間，共開行代表列車88列次，做到了“絕對安全，萬無一失”。至2002年9月2日，路局實現連續安全生產6周年，創北京鐵路局歷史最高水平。

路局客運公司2002年9月28日成立，至11月28日，5個客運分公司全部成立。年內，全局完成運輸系統凈減員4670人。

本年多經系統新開發實業項目33個，投資總額22216.5萬元。全局產值超億元的多經企業37個，利潤超千萬元的企業24個，“雙超”（產值超億元、利潤超千萬元）企業20個。產業結構調整效果顯著，運輸及延伸服務業比重下降到?13.6%?，比2001年下降4%。虧損企業比2001年減少5個，減虧2549.6萬元。施工企業完成總產值18.8億元，比2001年增長?37.8%?；實現利潤1450萬元，比2001年增長31.1%。路局所屬工業總公司完成銷售收入6.4億元，實現利潤81萬元。

全年共接待來自30個國家和地區的外賓80批、722人次；與外商簽訂進出口合同總金額1067萬美元。完成基建投資249385萬元，為鐵道部下達年度計劃的99.3%，其中大、中型項目完成235772萬元，為年計劃的100%。更新改造投資205169萬元，為年計劃的99.0%。全局線路大修換軌819公里，更換混凝土軌枕87.3萬根，大型機械維修4000公里，大、中修清篩1500公里，更換普通道岔260組。

科研投入資金1049萬元、開發項目111項；新技術示范性推廣項目10項，投入資金426萬元。完成202個車站的綜合管理信息系統建設任務；完成京九、京山、京滬線路局管內及北京、天津、石家莊樞紐的鐵路分局調度綜合管理信息系統和75個車站的車號自動識別系統的建設；完成427個車站、675個制票點的貨票管理信息系統建設和127個車站客票預發售系統升級工作。教育系統深化“三個百分之百”（百分之百生產人員、百分之百應知應會、百分之百崗位達標）達標考核，完成培訓考核165531人，達標164397人，達標率99.3%。全員培訓任務完成90862人，為年計劃的105%。

全局職工平均收入18106元，較2001年增長11%。年內全局投入3.46億元用于職工住宅小區建設和供電線路改造工程。