鋼結(jié)構(gòu)廠房的吊車梁設(shè)計(jì)是整個(gè)結(jié)構(gòu)工程中的關(guān)鍵部分，它不僅關(guān)系到整個(gè)廠房的穩(wěn)定性和安全性，還影響到廠房的使用功能。本文將介紹鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁設(shè)計(jì)的基本原則、設(shè)計(jì)技巧以及在實(shí)際工程中的應(yīng)用案例。，，我們需要了解吊車梁的設(shè)計(jì)要求。吊車梁需要能夠承受吊車的重量，同時(shí)還要保證廠房的整體穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)過程中，我們需要考慮吊車梁的長度、寬度、高度以及與廠房其他部分的連接方式。，，我們需要注意吊車梁的材質(zhì)選擇。鋼材的選擇直接影響到吊車梁的承載能力和耐久性。常用的鋼材有Q235、Q345等，其中Q345鋼具有較高的強(qiáng)度和韌性，適合用于吊車梁的制作。，，我們還需要考慮吊車梁的安裝和維護(hù)。吊車梁的安裝需要精確控制，以保證其位置的準(zhǔn)確性。吊車梁在使用過程中需要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，以防止出現(xiàn)安全隱患。，，通過以上設(shè)計(jì)技巧的應(yīng)用，我們可以確保鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行，為廠房的生產(chǎn)提供有力的保障。

鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況

一、設(shè)計(jì)軟件使用

• 在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)中，會(huì)用到多種軟件。例如基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用PKPM08版本，鋼架設(shè)計(jì)采用同濟(jì)大學(xué)3d3s8.0，次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用PS2000。采用3d3s8.0進(jìn)行單榀驗(yàn)算較為快捷方便，可用于主鋼架部分設(shè)計(jì)。在進(jìn)行次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對于吊車噸位較大的情況，PS2000設(shè)計(jì)吊車梁不夠經(jīng)濟(jì)，可選用PKPM工具箱進(jìn)行吊車梁計(jì)算。

二、主鋼架設(shè)計(jì)

1. 柱距確定
   • 根據(jù)前期方案確定的廠房滿外長度劃分柱距，并且要考慮墻面板的類型。如墻面板為YX - 210 - 840型彩鋼板時(shí)，柱距需為210的倍數(shù)，這樣可以控制彩鋼板用量，避免損耗加大。
2. 構(gòu)件截面估算
   • 鋼梁：可選擇軋制或焊接H型鋼截面等。梁分段比可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和彎矩分布選擇，如1:2:1分段，但需根據(jù)具體工程確定。截面高度通常在跨度的1/20 - 1/50之間選擇，翼緣寬度根據(jù)梁間側(cè)向支撐的間距按l/b限值確定，可回避鋼梁整體穩(wěn)定的復(fù)雜計(jì)算，確定截面高度和翼緣寬度后，板件厚度可按規(guī)范中局部穩(wěn)定的構(gòu)造規(guī)定預(yù)估。
   • 柱截面：按長細(xì)比預(yù)估，通常為50 - 150，長細(xì)比越小，柱的穩(wěn)定性越好，承載能力越高。

三、次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

• 次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括除主鋼架外的構(gòu)件，如吊車梁、抗風(fēng)柱、支撐、系桿、檁條等。使用PS2000進(jìn)行次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，如果將門窗布置進(jìn)去，后期出圖時(shí)簡單修改就可作為建筑方案圖紙。不過當(dāng)?shù)踯噰嵨惶髸r(shí)，PS2000設(shè)計(jì)的吊車梁不經(jīng)濟(jì)，可選用PKPM工具箱計(jì)算吊車梁。

四、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

• 若建設(shè)單位要求鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，需要向建設(shè)單位索取地質(zhì)勘探報(bào)告和工程規(guī)劃圖紙。從地質(zhì)勘探報(bào)告中確定基礎(chǔ)形式，工程規(guī)劃圖紙用于后期出藍(lán)圖準(zhǔn)備。

五、結(jié)構(gòu)分析

• 在實(shí)際鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)分析通常為線彈性分析，條件允許時(shí)考慮P - Δ，p - δ。一些新近的有限元軟件可以部分考慮幾何非線性及鋼材的彈塑性能，為更精確的結(jié)構(gòu)分析提供了條件。

六、設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

• 不同地區(qū)和用途的鋼結(jié)構(gòu)廠房，其設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有所差異。例如美國標(biāo)準(zhǔn)有AISC360 - 16《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、ASCE7 - 16《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、AWSD1.1/D1.1M - 15《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》等；歐洲標(biāo)準(zhǔn)有EN1993 - 1 - 1:2005《歐洲鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、EN1991 - 1 - 3:2003《歐洲建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、EN1090 - 2:2018《鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝技術(shù)要求》等；日本標(biāo)準(zhǔn)有JISG3192:2005《熱軋型鋼、冷軋型鋼和中厚板》、JISG3193:2008《熱軋型鋼和中厚板的尺寸、形狀、重量和允許偏差》、JISG3101:2019《一般結(jié)構(gòu)用軋制鋼材》等。需要根據(jù)具體情況選擇適用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并兼顧安全、經(jīng)濟(jì)、可靠和環(huán)保等方面的考慮，同時(shí)遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和建筑規(guī)范。

七、結(jié)構(gòu)組成部分設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1. 橫向框架
   • 由柱和它所支承的屋架或屋蓋橫梁組成，是單層廠房鋼結(jié)構(gòu)的主要承重體系，承受結(jié)構(gòu)的自重、風(fēng)、雪荷載和吊車的豎向與橫向荷載，并把這些荷載傳遞到基礎(chǔ)。
2. 屋蓋結(jié)構(gòu)
   • 承擔(dān)屋蓋荷載的結(jié)構(gòu)體系，包括橫向框架的橫梁、托架、中間屋架、天窗架、檁條等。
3. 支撐體系
   • 包括屋蓋部分的支撐和柱間支撐等，一方面與柱、吊車梁等組成單層廠房鋼結(jié)構(gòu)的縱向框架，承擔(dān)縱向水平荷載；另一方面又把主要承重體系由個(gè)別的平面結(jié)構(gòu)連成空間的整體結(jié)構(gòu)，從而保證了單層廠房鋼結(jié)構(gòu)所必需的剛度和穩(wěn)定。
4. 吊車梁和制動(dòng)梁（或制動(dòng)桁架）
   • 主要承受吊車豎向及水平荷載，并將這些荷載傳到橫向框架和縱向框架上。
5. 墻架
   • 承受墻體的自重和風(fēng)荷載。

鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)中的軟件選擇

鋼結(jié)構(gòu)廠房柱距確定方法

鋼結(jié)構(gòu)廠房基礎(chǔ)設(shè)計(jì)流程

鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁設(shè)計(jì)技巧