海爾物流管理模式問題（海爾倉儲管理案例分析題答案及解析）

本文目錄

1、海爾物流管理模式問題
2、海爾物流服務和特點
3、海爾集團的物流配送模式是典型的
4、“三流一致”是什么意思
5、海爾倉庫附近哪里有街道辦事處

1、海爾物流管理模式問題

經過近兩年的實施，海爾的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)不僅很好地提高了物流效率，而且將海爾的電子商務平臺擴展到了包含客戶和供應商在內的整個供應鏈管理，極大地推動了海爾電子商務的發(fā)展。需求分析海爾集團認為，現(xiàn)代企業(yè)運作的驅動力只有一個：訂單。沒有訂單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運作。圍繞訂單而進行的采購、設計、制造、銷售等一系列工作，最重要的一個流程就是物流。離開物流的支持，企業(yè)的采購與制造、銷售等行為就會帶有一定的盲目性和不可預知性。建立高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，才能建立企業(yè)最核心的競爭力。海爾需要這樣的一套信息系統(tǒng)，使其能夠在物流方面一只手抓住用戶的需求，另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈。海爾實施信息化管理的目的主要有以下兩個方面：（1）現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征是速度，而海爾物流信息化建設需要以訂單信息流為中心，使供應鏈上的信息同步傳遞，能夠實現(xiàn)以速度取勝。（2）海爾物流需要以信息技術為基礎，能夠向客戶提供競爭對手所不能給予的增值服務，使海爾順利從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉變。解決方案海爾采用了SAP公司提供的ERP和BBP系統(tǒng)，組建自己的物流管理系統(tǒng)。系統(tǒng)構成1．ERP系統(tǒng)海爾物流的ERP系統(tǒng)共包括五大模塊MM（物料管理）、PP（制造與計劃）、SD（銷售與定單管理）、FI/CO（財務管理與成本管理）。 ERP實施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息的實時性與準確性，加快了對供應鏈的響應速度。如原來訂單由客戶下達傳遞到供應商需要10天以上的時間，而且準確率低，實施ERP后訂單不但1天內完成“客戶—商流——工廠計劃——倉庫——采購——供應商”的過程，而且準確率極高。另外，對于每筆收貨，掃描系統(tǒng)能夠自動檢驗采購訂單，防止暗箱收貨，而財務在收貨的同時自動生成入庫憑證，使財務人員從繁重的記賬工作中解放出來，發(fā)揮出真正的財務管理與財務監(jiān)督職能，而且效率與準確性大大提高。 2．BBP系統(tǒng)BBP系統(tǒng)（原材料網上采購系統(tǒng)）主要是建立了與供應商之間基于因特網的業(yè)務和信息協(xié)同平臺。該平臺的主要功能：（1）通過平臺的業(yè)務協(xié)同功能，既可以通過因特網進行招投標，又可以通過因特網將所有與供應商相關的物流管理業(yè)務信息，如采購計劃、采購訂單、庫存信息、供應商供貨清單、配額以及采購價格和計劃交貨時間等發(fā)布給供應商，使供應商可以足不出戶就全面了解與自己相關的物流管理信息（根據(jù)采購計劃備貨，根據(jù)采購訂單送貨等等）。（2）對于非業(yè)務信息的協(xié)同，SAP使用構架于BBP采購平臺上的信息中心為海爾與供應商之間進行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用瀏覽器和互聯(lián)網作為中介整合了海爾過去通過紙張、傳真、和電子郵件等手段才能完成的信息交互，實現(xiàn)了非業(yè)務數(shù)據(jù)的集中存儲和網上發(fā)布。 “一流三網” 實施和完善后的海爾物流管理系統(tǒng)，可以用“一流三網”來概括。這充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是指以訂單信息流為中心；“三網”分別是全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡。整個系統(tǒng)圍繞訂單信息流這一中心，將海爾遍布全球的分支機構整合之后的物流平臺使供應商和客戶、企業(yè)內部信息網絡這“三網”同時開始執(zhí)行，同步運動，為訂單信息流的增值提供支持。經驗總結（1）海爾選擇了AP/R3成熟的ERP系統(tǒng)，而不是請軟件公司根據(jù)海爾物流的現(xiàn)狀進行開發(fā)，主要目的是借助于成熟的先進流程提升自己的管理水平。（2）實施“一把手”工程與全員參與，有效推進信息系統(tǒng)的執(zhí)行。海爾物流所有信息化的建設均是基于流程的優(yōu)化，提高對客戶的響應速度來進行的，所以應用面涉及海爾物流內部與外部很多部門，有時打破舊的管理辦法，推行新流程的阻力非常巨大。海爾物流的信息化建設一直是部門一把手親自抓的工作，親自抓，親自在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，親自推動，保證了信息化實施的效果。如在ERP上線初期，BOM與數(shù)據(jù)不準確是困擾系統(tǒng)正常運轉的瓶頸，它牽扯到企業(yè)的基礎管理工作與長期工作習慣的改變，物流推進本部部長發(fā)現(xiàn)問題后，親自推動，制定出有效的管理模式，不但

2、海爾物流服務和特點

海爾物流是一家全球領先的物流服務提供商，其特點包括高效、可靠和創(chuàng)新。海爾物流擁有先進的物流設施和技術，能夠提供全球范圍內的物流解決方案。其高效的物流網絡和倉儲系統(tǒng)可以確保貨物的及時交付和安全存儲。

海爾物流還注重創(chuàng)新，不斷引入新技術和服務，以滿足客戶不斷變化的需求。無論是國內還是國際物流，海爾物流都能提供全方位的服務，包括貨運、倉儲、配送和供應鏈管理等。

無論是大型企業(yè)還是個人用戶，都可以依靠海爾物流的專業(yè)服務，實現(xiàn)物流效率的提升和成本的降低。

3、海爾集團的物流配送模式是典型的

自營物流模式。

自營物流模式主要是指企業(yè)借助自身的物質條件自行組織的物流活動。自營物流模式有以下優(yōu)點：

掌握控制權。

減少交易成本。

避免商業(yè)秘密的泄露。

降低交易風險。

隨時掌握最新的市場信息。

4、“三流一致”是什么意思

你說的“一物三流”其實是指“一流三網” ，它是海爾獨特的現(xiàn)代物流。海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業(yè)務流程再造，通過對觀念的再造與機制的再造，構筑起海爾的核心競爭能力。

海爾物流管理的“一流三網”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網”分別是全球供應鏈資源網絡、全球配送資源網絡和計算機信息網絡。

“三網”同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。

“一流三網”

在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行采購、制造等活動。這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。

目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下，海爾物流自整合以來，呆滯物資降低了73。8％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。海爾國際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。

同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。

全球供應鏈資源網的整合，使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。

海爾通過整合內部資源優(yōu)化外部資源，使供應商由原來的2336家優(yōu)化至840家，國際化供應商的比例達到74％，從而建立起強大的全球供應鏈網絡。

GE、愛默生、巴斯夫、DOW等世界500強企業(yè)都已成為海爾的供應商，有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。不僅如此，海爾通過實施并行工程，更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，不但保證了海爾產品技術的領先性，增加了產品的技術含量，還使開發(fā)的速度大大加快。

另外，海爾對外實施日付款制度，對供貨商付款及時率達到100％，這在國內，很少有企業(yè)能夠做到，從而杜絕了“三角債”的出現(xiàn)。

JIT的速度實現(xiàn)同步流程

由于物流技術和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流來實現(xiàn)同步流程。

目前通過海爾的BBP采購平臺，所有的供應商均在網上接受訂單，使下達訂單的周期從原來的7天以上縮短為1小時內，而且準確率達100％。除下達訂單外，供應商還能通過網上查詢庫存、配額、價格等信息，實現(xiàn)及時補貨，實現(xiàn)JIT采購。

為實現(xiàn)“以時間消滅空間”的物流管理目的，海爾從最基本的物流容器單元化、集裝化、標準化、通用化到物料搬運機械化開始實施，逐步深入到對車間工位的五定送料管理系統(tǒng)、日清管理系統(tǒng)進行全面改革，加快了庫存資金的周轉速度，庫存資金周轉天數(shù)由原來的30天以上減少到12天，實現(xiàn)JIT過站式物流管理。

生產部門按照B2B、B2C訂單的需求完成以后，可以通過海爾全球配送網絡送達用戶手中。目前海爾的配送網絡已從城市擴展到農村，從沿海擴展到內地，從國內擴展到國際。全國可調配車輛達1。6萬輛，目前可以做到物流中心城市6-8小時配送到位，區(qū)域配送24小時到位，全國主干線分撥配送平均4。

5天，形成全國最大的分撥物流體系。

計算機網絡連接新經濟速度在企業(yè)外部，海爾CRM（客戶關系管理）和BBP電子商務平臺的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁，實現(xiàn)了與用戶的零距離。在企業(yè)內部，計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細化水平，達到質量零缺陷的目的。

計算機管理系統(tǒng)搭建了海爾集團內部的信息高速公路，能將電子商務平臺上獲得的信息迅速轉化為企業(yè)內部的信息，以信息代替庫存，達到零營運資本的目的。

積極開展第三方分撥物流

海爾物流運用已有的配送網絡與資源，并借助信息系統(tǒng)，積極拓展社會化分撥物流業(yè)務，目前已經成為日本美寶集團、AFP集團、樂百氏的物流代理，與ABB公司、雀巢公司的業(yè)務也在順利開展。

同時海爾物流充分借力，與中國郵政開展強強聯(lián)合，使配送網絡更加健全，為新經濟時代快速滿足用戶的需求提供了保障，實現(xiàn)了零距離服務。海爾物流通過積極開展第三方配送，使物流成為新經濟時代下集團發(fā)展新的核心競爭力。

流程再造是關鍵觀念的再造

海爾實施的現(xiàn)代物流管理是一種在現(xiàn)代物流基礎上的業(yè)務流程再造。

而海爾實施的物流革命是以訂單信息流為核心，使全體員工專注于用戶的需求，創(chuàng)造市場、創(chuàng)造需求。

機制的再造海爾的物流革命是建立在以“市場鏈”為基礎上的業(yè)務流程再造。以海爾文化和OEC管理模式為基礎，以訂單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施三個“零”目標（質量零距離、服務零缺陷、零營運資本）的業(yè)務流程再造。

構筑核心競爭力物流帶給海爾的是“三個零”。但最重要的，是可以使海爾一只手抓住用戶的需求，另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈，把這兩種能力結合在一起，從而在市場上可以獲得用戶忠誠度，這就是企業(yè)的核心競爭力。這種核心競爭力，正加速海爾向世界500強的國際化企業(yè)挺進。

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